Google ha annunciato tramite un post sul suo blog ufficiale che la funzionalità di condivisione posizione dinamica in Google Maps può ora essere integrata con applicazioni di terze parti come WhatsApp,  Facebook Messenger e Linea.

In precedenza, la funzione funzionava solo all’interno di Google Maps, mettendo in comunicazione i contatti tramite GPS dopo aver aperto l’app. È ora possibile inviare un collegamento ai propri messenger di preferenza, diminuendo il numero di passaggi fino a quando non è possibile tracciare il percorso.

La condivisione della posizione dinamica di Google Maps era unica per Android dall’anno scorso, ma ora è disponibile anche su iOS. In questo modo, gli utenti del sistema operativo Apple possono sfruttare l’app Google per informare i loro amici e familiari.

Cosa fa esattamente

È possibile seguire in tempo reale il percorso di un amico o un parente. La risorsa è interessante per facilitare l’incontro di persone e l’organizzazione di grandi gruppi. Funziona per auto, bici e percorsi a piedi. 

A differenza della posizione dinamica che può essere già condivisa in WhatsApp, Maps ti consente di condividere un intero percorso. Quindi, invece di vederti mentre ti muovi attraverso una mappa, le persone saranno in grado di vedere quale sarà il tuo percorso, con una previsione precisa di quando arriverai a destinazione.

Un altro vantaggio è che quando si termina il viaggio, Google Maps interrompe automaticamente la condivisione della posizione con altri utenti. In WhatsApp è necessario definire le fasce orarie per la finalizzazione automatica di questa condivisione. L’offerta di Google, tuttavia, ha anche quell’opzione.

Almeno sei aerei commerciali – cinque della Latam Cile e Copa Airlines – hanno informato il Comitato degli Studi dei Fenomeni Aerei Anomali (CEFAA) dell’avvistamento di oggetti volanti non identificati nel nord del Cile.

I fatti

Il fenomeno si è verificato nelle prime ore del 7 maggio, a circa 1.350 chilometri a nord di Santiago, vicino alla città di Antofagasta. Tuttavia, solo ora è stato mostrato un video di YouTube che mostra il dialogo tra i piloti di aerei con il controllore di volo.

Nel video, si può sentire il pilota del volo Copa 174 informare che, al momento di sorvolare la zona aerea di Livor, 380 chilometri dalla costa Antofagasta, hanno potuto vedere tre luci. “Non sappiamo cosa sia“, dice brevemente prima di riferire che una delle luci era scomparsa. Quindi, il pilota del volo Latam 639 entra in contatto con la torre di controllo e dichiara di vedere anch’egli delle luci “apparentemente sul mare”.

Il pilota del Latam 2473 risponde facendo eco dello stesso avvistamento e, probabilmente, anche delle stesse luci. Inoltre, il volo Latam 79 riporta anche che una luce a livello del mare è stata vista mentre intensificava la sua luminosità, per poi svanire e scomparire.

A questo punto, il primo pilota informa di poter vedere tre luci a sinistra dell’aereo: “Le luci si stanno muovendo e aumentano e diminuiscono di intensità. Giriamo a destra perché sembra che si stiano avvicinando“, dice il pilota del volo 174.

Il volo Latam 501 conferma di aver individuato gli UFO, mentre sul Copa 174 si informa ancora: “Che strano fenomeno! Ora abbiamo tre luci a forma di triangolo“. Poco dopo quel momento, il pilota del volo Lata 577 ha localizzato le luci a pochi chilometri di Livor.

Il Cile è uno dei paesi in cui la maggior parte delle persone documenta fatti relativi ad oggetti volanti non identificati nel loro territorio aereo, insieme a Stati Uniti, Perù, Russia e Brasile. Negli ultimi 65 anni sono stati registrati oltre 600 rapporti.

Tesla ultimamente si sta trovando in cattive acque, sia da un punto di vista puramente economico, ma anche da uno amministrativo. Quest’ultimo è anche un problema causato dal comportamento atipico del fondatore della compagnia, Elon Musk, mentre i fattori economici dipendono dalle scarse vendite; si tratta di un’analisi semplicistica anche perché si dovrebbe analizzare diversi fattori. In ogni caso, per ovviare al problema vendite il produttore ha deciso di lanciare sul mercato una variante del Modello 3.

Un po’ meno costosa

L’annuncio è stato fatto proprio da Elon Musk tramite il suo account di Twitter. Il post era povero di specifiche le quali si trovano tutte sul sito ufficiale della compagnia nella pagina dedicata alla vettura. In ogni il mezzo si può già ordinare e da un costo di base di 45.000 dollari del modello originario si è passati ad uno di 33.200 dollari.

Just released lower cost, mid-range Tesla Model 3 & super simple new order page https://t.co/cz0TQn7IOZ

— Elon Musk (@elonmusk) October 18, 2018

L’autonomia è di circa 420 Km, o 260 miglia, mentre la velocità massima è di circa 200 Kmh, o 125 Mph; l’accelerazione da 0 a 100 è di 5,6 secondi. Al momento sembra essere disponibile in diverse colorazioni ovvero Nero, Argento mezzanotte metallizzato, profondo blu metallizzato, bianco perlato e rosso. Tutti i colori oltre al nero costeranno un aumento sul prezzo finale dai 1.500 dollari ai 2.500.

Le Tesla sono ovviamente rare da noi, ma ogni tanto si riescono ad intravedere. La compagnia deve riuscire a ricevere un numero abbastanza alto di preordini così da calmare il mercato che non sembra essere molto clemente ultimamente.

Per chi non solo sapesse gli altri modelli in vendita da Tesla sono la S e la X che messi in ordine fanno S 3 X. Elon Musk è di sicuro un burlone, ma quanto ha scoperto che la Ford aveva prenotato il marchio E ha dovuto inventarsi qualcos’altro per creare tale risultato.

Quante volte abbiamo sognato di giocare e provare davvero le stesse sensazioni del nostro avatar? Con l’arrivo dei visori di realtà aumentata è stato possibile sfruttare la realtà di gioco 3D. Durante le partite era più immersivo vedere il paesaggio attorno come se fosse quello reale, soprattutto per i giochi in prima persona.

Per aumentare la qualità del gioco un gruppo di ricerca svizzero ha pensato sarebbe stato bello sentire la presa di un oggetto virtuale come se fosse uno reale davanti a noi. Nasce così Dextres, il guanto sensibile per realtà virtuale.

Dextres, tutti i dettagli tecnici

E’ spesso solo 2 mm nei quali passa il cavo di alimentazione, un cavo a bassa alimentazione ovviamente poiché si deve interfacciare direttamente con la pelle umana elettrostatica. Il guanto pesa solo circa 40 grammi, peso abbastanza leggero visti i numerosi pezzi che lo compongono.

Sulle dita sono presenti delle importanti strisce di nylon grazie alle quali si crea l’interfaccia con l’oggetto virtuale. Sono proprio queste strisce a consentire una presa reale dell’oggetto. Collegato alle strisce troviamo un controllore il quale serve appunto per verificare che l’oggetto sia afferrato. E’ una specie di cervello che quando riceve il segnale secondo cui l’oggetto è presente nelle mani, decide di non rilasciarlo fino all’apposito segnale.

La realizzazione del guanto, come dichiarato dai creatori, è tutto un gioco di forze e tensioni, un po’ come avviene nel corpo umano. La natura è quindi sempre un punto di grande ispirazione per la realizzazione di oggetti robotici.

Come dichiarato dagli stessi creatori è difficile però ottenere un modello identico a quello umano. La parte difficile consiste proprio nel sapere come il meccanismo funziona nel corpo umano poiché non ci sono ancora sufficienti studi sul funzionamento del cervello, l’organo che comanda ogni nostro movimento.

Il guanto non è stato inoltre creato solo per i giocatori ma potrebbe avere grande utilizzo in altri campi importanti. Potrebbe anche essere la base per un nuovo controller.

I cerchi nel grano sono un fenomeno che appassionano grandi e piccoli, esperti e curiosi e tutti gli amanti della fantascienza. Le loro prime manifestazioni risalgono agli inizi degli anni Settanta, periodo in cui in Inghilterra comparvero tre segni particolari nei campi di cereali.

In quel momento non si era mai visto un fenomeno simile e alcuni contadini colpiti da leggende e influenzati dai recenti avvistamenti di UFO hanno subito fomentato la causa aliena. Da qui nasce la credenza che i cerchi nel grano siano rilasciati dalle navicelle aliene quando i suoi abitanti vengono a visitarci di notte. Ovviamente di notte per non farsi smascherare, per alimentare teorie secondo cui gli alieni ci spiano per poi clonarci e approfittare delle nostre scoperte.

Secondo alcune di queste teorie i cerchi sono prodotti da una tecnologia innovativa delle navicelle, molto vicina al laser. Mentre il disco è in volo il laser disegna sui campi dei strani cerchi. Per le forme curiose molti inizialmente hanno attribuito un significato a questi disegni. Si trattava di costellazioni o elementi della natura presenti nel pianeta d’origine degli alieni. Secondo altri invece nascosti in questi disegni si celavano dei messaggi in codice in cui gli alieni ci avvertivano di qualcosa.

La verità sui cerchi nel grano

Per molto tempo il fenomeno è stato appunto attribuito agli alieni ed è stato quindi oggetto di studio di numerosi scienziati ed esperti appassionati. Sono state diverse le motivazioni che si sono cercate di dare dal punto di vista scientifico ma nessuna era soddisfacente a tal punto da essere pubblicata e divulgata. Per questo motivo la comunità scientifica non ha mai espresso nulla di serio al riguardo.

Inizialmente nessuno sapeva che questo era un nuovo modo di fare arte. Un modo creativo di esprimersi utilizzando la natura ma senza danneggiarla. Nessuno tranne i principali creatori Doug Bower, Dave Chorley e John Lundberg.

L’idea dei tre artisti era di usare il campo come una tela e gli oggetti dell’agricoltura come se fossero i pennelli. Per i colori era facile, si usano quelli presenti in natura e con una giusta piega delle spighe di grano si crea un’ombra che col crescere del sole cambia direzione.

I disegni quindi non vengono eseguiti durante l’ispirazione notturna ma prima sono pensati e studiati a tavolino nei minimi dettagli. Bisogna scegliere il periodo giusto del raccolto per creare particolari effetti. I cerchi nel grano sono quindi delle grandiose opere architettoniche molto elaborate, niente tecnologie laser, niente UFO.